Doppeltwirkende Gleitringdichtung
Zuletzt geändert am 16.09.2011 um 19:13
Die doppeltwirkende Gleitringdichtung
Die einfachwirkende Gleitringdichtung erfüllt, bedingt durch verschiedenste Sicherheits- und Umweltbestimmungen sowie immer schwieriger abzudichtenden Medien, oftmals nicht die gewünschten Anforderungen. Aus diesem Grund mußte eine Gleitringdichtung entwickelt werden, die verhindert, das bei einem Ausfall der selben, Förderflüssigkeit in die Umgebung (Atmosphäre) abgegeben wird
Die doppeltwirkende Gleitringdichtung in "face to face Anordnung"
Dieser Artikel wird zur Zeit überarbeitet. 21.03.2011
Die doppeltwirkende Gleitringdichtung in "back to back Anordnung"
Bei dieser Anordnung liegen zwei einfachwirkende GLRD "Rücken an Rücken", also "back to back". In der Abbildung erkennt man, dass hier eine dynamische, nicht druckentlastete Bauweise gewählt wurde, wie sie auch heute noch zum Einsatz kommt
Die doppeltwirkende Gleitringdichtung in "Tandem Anordnung"
Text Die Tandemanordnung ist die klassisch richtige Anordnung von zwei einfachwirkenden GLRD im Einsatz als Doppeldichtung, unter Beachtung der Vorzüge einer stationären Bauweise, im Gegensatz zu einer dynamischen
Die doppeltwirkende Gleitringdichtung in "Tandem-aktiver Anordnung"
Die "tandem-aktive" Anordnung, schaltet mit einem Schlag alle Schwachpunkte der "back to back" und der "Tandem-" Anordnung aus, und bietet dabei noch die Möglichkeit einer doppelten Druckentlastung
